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鹰潭车贷款电话多少汽车贷款车怎么办理龙小姐、微笑挂在脸上,服务记在心里,本人专业从事车贷4年多,竭诚为您服务。   年度举办会展在100场以上的只有25个城市,占比14%;50场以下的城市有126个,占比72%,行业集中度高,头部效应突出。其中还有48个、占比38%的城市每年举办会展在10场以下,意味着有近四成城市的展馆处于基本闲置状态。由于展馆建设投资大、见效慢、周期长、维护费用高的独特属性,不少投资方资金链紧张已成为一个不容忽视的问题。   业内人士透露,从国家层面来看,展馆建设已经产能过剩。展览场馆面积的增加决定不了需求的改变,有发展会展经济多种优势的沿海城市,以及像成都这样会展业做得有特色的区域中心,瓜分了大部分展会项目。其他城市要想吃会展经济这口饭,不能头脑发热,首先要找准定位,从培育自己的优势品牌入手,否则建再多的场馆也无济于事,只能拖累当地经济。   上海对外贸易学院副教授蓝星表示,在一些三四线城市,展馆过剩很明显。“现在展览场馆利用率能达到30%就算正常了,运营好的展馆利用率能达到40%至60%,一些城市的展览场馆利用率甚至在5%以下。”   “小散乱”亟待规范   各地如雨后春笋般建设起来的场馆如何才能收回成本、维持运营、带动地方经济效益,成了摆在这些地方面前的难题。不少地方出台扶植政策,给出优惠条件,招商引资,鼓励办会展。   报告显示,2017年我国经济贸易展览总数达10358场,首次突破万场大关。以每场会展平均2至3天计算,每天全国有近57至85场会展同时举办。再平均到175个样本城市,可谓名副其实的“三天一大展,两天一小展”。   但与会展市场高速发展不相匹配的是,会展行业的管理相对不足。在纳入上述报告统计的175个城市中,设置会展主管部门的共有85个,占比不到一半,政府监管和行业规则都严重滞后。会展数量上的快速增加,叠加监管、规范不足,问题日益凸显,突出表现为“小散乱”会展项目横行。 “免息”不免手续费 那么许多4S店或汽车厂商给出的汽车金融方案就真的划算吗? 现在很多银行和汽车销售渠道都推出了“免息”“零利率”贷款的优惠活动。但实际上呢这里存在着很多玄机。“零利率”贷款的利息是车企或者渠道商先自行贴付利息,而为了弥补自己的“损失”,往往在贷款的时候,消费者会再交上一笔2%到6%的手续费。很明显,这就是一种变相收取利息的方式。所以利息不是免了,而是提前交完了。另外,“免息”优惠与厂家直接优惠,是二选其一的,毕竟商家也得赚钱。 除了“免息”之外,还有不少渠道商也会推出“1元车险,0利率”的优惠贷款方式。当然,想都不用想,这里面也有弯弯绕。一般情况,在提供的优惠套餐虽然包含贷款一年0利率和1元购保险,但只能二选其一。并且“1元车险”虽然包含了机动车盗抢险和第三者险等实惠内容,而实际上需要附带自行购买其他商业险险种,再加上其他贷款购车的附加条件和车贷的手续费,实际上比一次性全额付款买车多花了不少钱。
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